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[F1] 开幕战状况频传,2014年F1澳洲站正赛菁华

2014年F1澳洲站于台北时间3月16日正式开跑、为全新赛季揭开序幕,经过57圈的比赛之后,冠军由Mercedes AMG车队的Nico Rosberg以将近27秒的领先优势所拿下,而第2位通过终点线的为Red Bull车手Daniel Ricciardo。不过由于赛后调查发现,其所驾驶的RB10赛车于比赛中,有两个时段的供油量违反赛事最大供油流量不得超过100kg/h之规定,因此取消第2名资格,对此Red Bull车队亦打算向大会上诉。

[F1] 开幕战状况频传,2014年F1澳洲站正赛菁华经过57圈的比赛之后,Mercedes AMG车队Nico Rosberg以将近27秒的优势拿下开幕战冠军,第2位通过终点线的则为Red Bull的Daniel Ricciardo,不过由于赛后调查发现其比赛中有两个时段的供油量违反规定,因此取消第2名资格。
如此一来,McLaren新秀Kevin Magnussen成为澳洲站亚军、队友Jenson Button则包下第3,此成绩不仅对闷了一年的McLaren车队来说是一大鼓励,更重要的是Kevin Magnussen生涯第1场F1比赛就能拿下亚军,验证了赛前他说欲像师兄Lewis Hamilton过去为车队效力首年即建下汗马功劳的宣言,这也让他一战成名、成为场上新焦点。

[F1] 开幕战状况频传,2014年F1澳洲站正赛菁华年仅22岁的McLaren新秀Kevin Magnussen,生涯第1场F1比赛就以第3名的姿态通过方格旗,而且在Daniel Ricciardo被判定失格后成为澳洲站亚军,Jenson Button上升至第3名,此成绩不仅对闷了一年的McLaren车队来说是一大鼓励,Kevin Magnussen也验证赛前说要和师兄Lewis Hamilton过去为车队效力一般,首年即建下汗马功劳的宣言,这也让他一战成名、成为场上新焦点。

起跑状况频传,第1弯小林可梦伟撞车事故

整场比赛下来,赛道上可说是状况频传,尤其是在比赛前半段,为比赛增添不少精彩度。首先,在即将起跑之际,由于Marussia两位车手赛车出现问题,使开幕战起跑延后、并由桿位Lewis Hamilton领跑多做一圈暖胎圈,两位Marussia车手则是被推回维修区内,与赛前在禁修时段更换赛车零件的Romain Grojean一起由Pit Lane起跑。

[F1] 开幕战状况频传,2014年F1澳洲站正赛菁华正赛起跑之后,由桿位出发的Lewis Hamiton起跑的速度异常缓慢,因此便让队友Nico Rosberg顺势超越,而且在短短几圈之后便与第2名拉开约2.2秒的差距,速度优势十分明显。
正式起跑之后,桿位出发的Lewis Hamilton很快的被队友Nico Rosberg超越,而驾驶着Caterham赛车、今年重返F1赛道的日本车手小林可梦伟,起跑冲刺后进入第1弯煞车区时,因煞车系统出现严重技术问题,而追撞对开幕站充满信心的Felipe Massa让两人双双退赛。

事后小林可梦伟在Twitter上发文表示对这起事故负责、并向Massa道歉,不过赛后大会调查发现该起事故,是由于所驾驶的CT05赛车起跑后,煞车出现超越车手可控範围的严重技术问题,因此赛会表示小林可梦伟毋须为这场事故负责。

[F1] 开幕战状况频传,2014年F1澳洲站正赛菁华起跑后进入第1弯减速区时,驾驶着Caterham赛车、今年重返F1赛道的日本车手小林可梦伟,因煞车系统出现严重技术问题,而追撞Felipe Massa让两人双双退赛,对此,原本对开幕战充满期待的Felipe Massa失望而归。
引擎问题浮现,Hamilton、Vettel双双退赛

正当比赛聚焦于发生在第1弯的事故时,桿位起跑的Lewis Hamiton却接二连三地滑落了好几个位置,显然赛车可靠性已出现问题,果然在第2圈时,Mercedes AMG车队告知英国车手需要退赛并将赛车平安带回维修区、以保护引擎,不久车队又透过无线电通知需要留在赛道观察情况,然而,最后赛车仍出现无法克服的问题,让Lewis Hamiton得驶回维修区圈告退赛。

于此同时,4届F1冠军Sebastian Vettel于新赛季同样拥有相当不顺的开始,除了季前测试赛车表现不佳,澳洲站比赛起跑之后,赛车引擎动力输出即出现问题,频频透过无线电告知车队赛车没有动力,最后,Vettel在第6圈时不得不将车驶回维修区宣告退赛。

[F1] 开幕战状况频传,2014年F1澳洲站正赛菁华比赛进行不到10圈,赛道上已出现相当戏剧性的变化,除了第一弯的撞车事故以外,两位前世界冠军Lewis Hamiton和Sebastian Vettel,则是由于赛车接续出现动力问题而不得不退赛,失望返回维修区。
McLaren开幕站包办2、3,新秀表现突出

除了上述之外,相较于2013年的一蹶不振,McLaren车队开幕战稳定的表现,似乎找回过往冠军车队的实力,不仅场上两辆MP4-29赛车展现稳定的速度与耐用性,新人Kevin Magnussen表现也是可圈可点,从几个超车动作的判断与防守来看,冷静与準确的判断,明显较许多新人稳定的多,最后甚至在自己的资深队友、同时也有世界冠军头衔的Jenson Button之前完赛,不过这位新人在接下来的比赛中是否能持续稳定演出,将会是场上另一大焦点。

[F1] 开幕战状况频传,2014年F1澳洲站正赛菁华相较于2013年的一蹶不振,McLaren车队开幕战稳定的表现,似乎找回过往冠军车队的实力,不仅场上两辆MP4-29赛车展现稳定的速度与耐用性,从Kevin Magnussen最后冲刺方格旗时车队人员的夹道欢迎,即可感受到车队渴望许久的香槟。
Williams潜力十足,Bottas小事故成遗憾

另外,Williams车队的芬兰车手Valtteri Bottas在澳洲站的表现也十分抢眼,季前测试表现不俗的FW36赛车,在正赛当中同样能够展现速度与稳定性。虽然从第10位出发的Valtteri Bottas在起跑之后滑落几个位置,但随后便开始展现速度,一路追上Ferrari车手Kimi R ikk nen、并将其超越,此外还一路直追前方由Fernando Alonso驾驶的另一辆Ferrari。

不料在逐渐拉近与Alonso距离的同时,也许是求功心切,Bottas在出一高速弯时不慎让后轮擦碰到护墙,使得赛车右后轮变形、脱落,轮胎与相关零件散落在赛道上,让大会不得不出动Safety Car护航,领先车队也趁着空档进站换胎。这一撞虽然让Valtteri Bottas名次一路下滑,但比赛恢复后这位年轻芬兰车手急起之追、频频超车,甚至再一次超越Kimi R ikk nen,最后拿下比赛第5名。

[F1] 开幕战状况频传,2014年F1澳洲站正赛菁华换上全新Martini涂装的Williams FW36赛车,在开幕战中的表现也是可圈可点,虽然Massa不幸在第一圈就因事故退赛,然而Valtteri Bottas于比赛中频频上演的超车,即可看出该赛车拥有的潜力。
Ferrari赛车竞争力略显不足,两位冠军全场挣扎

至于抱持着满满信心、启用黄金车手阵容组合迎战全新赛季的Ferrari,在澳洲站中却表现平平,不论是排位赛或是正赛,Fernando Alonso与Kimi R ikk nen均表示赛车出现部分技术问题,然而正赛开始之后,儘管赛车竞争力有所落后,不过Fernando Alonso仍拼劲十足、尽可能地让赛车保持在第4或第5名的位置,而Kimi R ikk nen则受制于煞车系统问题,游走在第8、第9名之间。

最后两位Ferrari车手仅拿下第4和第7的成绩,对此,两位车手在赛后均表示,虽然不满意这样的成绩,但在面临部分技术问题的情况下,这已是最好的成绩。此外,Ferrari车队也于赛后表示:「虽然有积分进帐,但仍有问题急待解决,不过这一切都才刚开始而已。」

[F1] 开幕战状况频传,2014年F1澳洲站正赛菁华抱持着满满信心、启用黄金车手阵容组合迎战全新赛季的Ferrari,在澳洲站中则表现平平,不论是排位赛或是正赛,Fernando Alonso与Kimi R ikk nen均表示赛车出现部分技术问题,最后只能拿下第4与第7名。不过Ferrari车队赛后表示:「一切都才刚开始而已。」
澳洲大赛后战力解析

如果以澳洲站的表现来观察各车队战力的话,冠军车队Red Bull虽然Sebastian Vettel起跑之后没几圈就退赛,但Daniel Ricciardo在比赛中的表现,仍然可以看出RB10所蕴含的实力,况且也决不能低估鬼才赛车设计师Andrian Newey及团队,在赛季中以最短的时间改良赛车的研发能力,相信再过几个分站之后,才可逐渐看出端倪。

[F1] 开幕战状况频传,2014年F1澳洲站正赛菁华冠军车队Red Bull虽然Sebastian Vettel起跑之后没几圈就退赛,但Daniel Ricciardo在比赛中的表现,仍然可以看出RB10所蕴含的实力,而且决对不能忽视鬼才赛车设计师Andrian Newey在赛季中改良赛车的能力,是否在几站之后能为Vettel取名为「Suzie」的RB10赛车,找回过去被车迷戏称为火星车的速度,将有待持续观察。
Mercedes AMG车队在季前测试即展现强势的稳定性与速度,并且在本站比赛中让Nico Rosberg发挥出来,但不幸的是正赛当中仍出现Lewis Hamilton赛车故障退赛问题,要如何维繫甚至强化两辆赛车问题,相信同样也是Mercedes AMG车队在赛季前半段聚焦所在。至于Ferrari方面,虽然早在2013年赛季中就投入F14T的研发,看似对新赛季做足了準备,但在澳洲站当中仍无法看出该车队应有的实力,两位车手在澳洲站表现稳定,成绩能否更上一层楼,关键仍是赛车的稳定性。

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传统强队McLaren同样也是赛季开始前的热门之一,年轻好手Kevin Magnussen与Jenson Button的组合,目前看似比2013年Sergio Perez稳定的多,而且MP4-29赛车在澳洲站也验证了实力与速度,独特的后悬吊设计是否是展现速度的关键,还有待续观察当中。

[F1] 开幕战状况频传,2014年F1澳洲站正赛菁华传统强队McLaren同样也是赛季开始前的热门之一,年轻好手Kevin Magnussen与Jenson Button的组合,目前看似比2013年Sergio Perez稳定的多,而独特的后悬吊设计仍然是场中的焦点之一。
虽然澳洲站上出现许多意料之外的镜头与状况,不过全年一共19站的赛季目前仅完成了1个分站,目前要衡量各车队新赛车的实力仍言之过早。但是截至目前为止很清楚的是,全新赛季中,不仅车迷要习惯特别的赛车设计,和1.6 V6涡轮增压引擎夹杂ERS动能回收系统的特殊声浪,各车队、车手与技师,更需要在最短的时间内,克服与适应技术规範带来的变动,而经过了澳洲站之后,与2013年聚焦于Pirreli轮胎耐用性问题不同,引擎稳定性、正赛节奏掌握还有燃油控管能力,可说是车队能否在赛季前半段奠立争冠基础的关键。

马来西亚炎热潮湿,下一站严酷考验将至

由于比赛正式展开之前,许多车队发出测试时间不够的讯息,让车队来到澳洲站之后,不确定性仍相当的大,正赛当中状况频传,各车队多少心里有底,如今在澳洲站之后,随之而来的即是3月30日在马来西亚雪邦赛道的马来西亚大赛,当季炎热、潮湿多雨的热带气候,对各车队引擎散热效能、轮胎磨耗和燃油控管,又会是一大考验。虽然如此多的变数对于车队来说相当辛苦,但也增添了比赛的精彩度,而马来西亚大赛展开时,U-CAR亦将与车迷一同观战。

●2014 F1澳洲站正赛成绩

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