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BMW100万元级SAV城市四驱旗舰巨无霸

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提起宝马(BMW),车迷们第一时间想到的,可能是在赛车场上战绩辉煌的3系房跑车,又或是外形潇洒的Z4开篷跑车。其实这间德国车厂近年已经转型,成为一间製作不同範畴高级乘用车(passenger car)的品牌,所以近期见到很多以往未曾出现在宝马产品阵容的车款,例如小型多用途7人车2系Gran Tourer,以及今次测试的话题作:身价超过100万的大型豪华城市四驱车X7。

不知已说过多少次,SUV(Sport Utility Vehicle)是目前汽车市场不可逆转的潮流,而且在可见将来,这股潮流会延续下去。宝马早于千禧年前便推出旗下第一部城市四驱车X5,虽然厂方一直以SAV(Sport Activity Vehicle)定义旗下的四驱车型号,但其实它们跟其他厂商推出的SUV产品相近,都是能够提供一定程度的越野性能,却又可以在铺砌平坦的马路平顺快速地行驶,能够满足车主希望「一车穿梭城市与乡郊山区」的要求。SUV潮流近年更蔓延至贵价车板块,连劳斯莱斯(Rolls-Royce)、宾利(Bentley)这类传统顶级汽车厂商都要破例生产,一直以製作高级乘用车为业务的宝马,自然也免不了要跟随业界步伐。

宝马最大最豪华车款

很多人也认为,宝马最直接的竞争对手是同样来自德国的平治(Mercedes-Benz)与奥迪(Audi),这两间车厂早于千禧年代中期便各自推出了GL-Class(后来改名为GLS)及Q7这两款可供7人乘坐的大型旗舰级SUV,反观宝马要到刻下才推出相应车款,似乎是走慢了好一段步伐。不过,宝马的强项一直不是车款多,而是专注于操控乐趣及驾驶感,故此在观察对手及市场走势好一段日子后,才决定设计及生产X7,也是切合其车厂形象及传统的做法。

X7是厂方历来最大型及最豪华的车款,车身总长度超过5.1米,阔2米,车身高度超过1.8米(所以驶入室内停车场前要留心高度限制),最影响车内乘坐阔落程度的车身轴距更超过3.1米,单看数字已可推算这是一部「巨无霸级」的大型乘用车。

跟其他同级对手一样,X7的车厢设有前、中、后共3排座位,买家订购前可选择「2/3/2」布局的7座位版本或「2/2/2」布局的6座位版本,前排及中排乘客会感受到合理以上的空间感,至于最难处理得好的后排座位,厂方也尽力营造出比想像中宽敞的乘坐感,而且更提供后排专属的恆温冷气出风口及车顶天窗,可说是充分照顾全车乘客的需要。

穿梭内街步步为营

从宝马位于土瓜湾的陈列室取车测试,然后便要驶入旧区内街,由于X7的身形实在巨大,故此在这些典型港式狭窄横街行车时要格外小心,以免稍一不慎触碰到不守规距横过马路的途人,又或是撞到在弯位转角处被任意摆放的障碍物。要妥善安全地驾驶这类大型私家车,最好要用类似驾驶小型客货车的心态去应付,因为它毕竟是车身长度超过5米的「大车」,转向动作跟大部分中小型乘用车有点不一样,转弯时要识得「偷位」,多留意车身周围盲点,转线前要做shoulder check……这些都是驾驶「大车」时必须的驾驶常识。

不过,当将X7驶上主要干道或高速公路后,它又会变成一部矫捷的私家车,即使车重超过2.3公吨,但它的加速感仍然不算迟缓。X7配置的直6涡轮增压引擎,最大马力达到340hp,450Nm峰值扭力更早于1500rpm时便开始发放(而且一直延续至5200rpm),这令X7的起步及中段加速均显得比预期中爽朗,那种感觉甚至有点奇妙及不现实──如果说得形象化一点,就似是一身肌肉的铅球运动员,却在100m短跑中跑得飞快一样。事实上,翻查厂方提供的数据,X7由静止加速至时速100公里只需6.1秒,的确比很多小型跑车还要快。

特大霸气鬼面罩

在大型SUV这市场板块中,最惹起车迷谈论的其中一个环节,就是车身的外形设计。坦白说,很多车厂在这方面都未能令车迷满意,即使是最顶级的劳斯莱斯Cullinan或宾利Bentayga,仍有很多人(包括笔者)认为它们不够漂亮,勉强达标的暂时只有林宝坚尼(Lamborghini)Urus;至于X7,虽然我认为它不能够令人第一眼望到它就讚它美,但至少比略嫌平淡的平治GLS及奥迪Q7都要好。

X7最惹人谈论的细节之一,就是车头的「双肾形」(double kidney)进气格栅(俗称鬼面罩)。这项最具代表性的宝马车系特色,来到X7身上被明显放大,跟车身尺码一样成为宝马车系中历来最大的。初看时,的确会觉得它大得有点突兀,但当仔细端详过后,又会发现它跟庞大的车身颇为匹配。记得当年奥迪发放了初代Single-Frame大面积鬼面罩时,也惹来很多负评,但后来却慢慢成为了车坛潮流,令其他厂商争相在新车中加入类似设计。因此有理由相信,X7车头上史无前例的大型double kidney设计,也会慢慢被融入至陆续出场的宝马新车系当中──乖乖接受吧,反正看多几次就会显得顺眼了。

BMW X7×Drive40iA M Sport Edition规格

车型:五门七座位SUV

引擎:2998c.c.,直6,涡轮增压

马力:340hp/5500-6500rpm

扭力:450Nm/1500-5200rpm

传动:8前速自动波箱(Steptronic,附+/-波功能)

驱动:四轮驱动

耗油:8.7-9.0L/100km(平均)

长阔高:5151 × 2000 × 1805mm

轴距:3105mm

车重:2320kg

售价:$1,248,000起


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