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BMW i3系列报导(五)─人车沟通BMW Connecte

BMW i3系列报导(五)─人车沟通BMW Connecte

在现代社会中,汽车可说是民生必备品,即便家中没有自用车,大众交通运输工具也多仰赖公共汽车来穿梭于都会中,而加油站、汽车维修保养等相关设施店家,更是随处可见。不过,想像一下在上个世纪初期,汽车工业初萌芽的阶段,马车还较汽车来得普遍时,许多相关硬体建设都会是购车时的疑虑;即便消费者有能力购买一部汽车,如果车辆故障时要去哪里维修?何处有加油站可以加油?

电动未来,不可或缺的车载平台及智慧运用

随着汽车的普及化,相关硬体建设与行业才会如雨后春笋般陆续出现,电动车的问世也是一样,除了打造车辆之外,相关配套措施也是不可少的,何处会有充电站、维修据点,同样是消费者关心的议题。如同Tom Cruise在电影【不可能的任务4:鬼影行动Mission Impossible Ghost Protocol】,驾驶着i8 Concept追逐坏人时,一旁副驾驶座上的队员马上透过巨幅液晶前档来帮忙查询替代道路,如果片长再多个10分钟,应该还能够加入找寻充电设施以及餐厅搜寻的桥段。

或许前档玻璃是巨型液晶触控萤幕,这一点纯粹是电影噱头,但如地图、车辆状况、网路系统等丰富资讯功能,却是未来车辆不可或缺的重要车载平台,近年来许多品牌纷纷推出App应用程式,搭载于一般传统内燃机引擎车辆上,车载平台可以提供驾驶人卫星导航、网路联结、紧急救援、影音娱乐等相关服务;如果配置在电动车上,更能将电动车的优势全数发挥。

BMW在2011年日内瓦车展中展示了名为Vision ConnectedDrive的概念车,这部概念车之重点在于呈现人与车之间的互动,包含了舒适、资讯娱乐系统和安全防护等三个面相,更赋与了相当明确传神的「联网驾驭」之名。如今ConnectedDrive不但广泛运用在BMW麾下车款,更也是即将于2014年亮相的电动车布局,至关重要的一个环节,U-CAR在2013年4月份应原厂之邀,前往德国莱比锡参观i3的生产线,相隔两个月后,原厂再度邀约前往慕尼黑参加i3电动车的另一项相关活动,主题就是ConnectedDrive。

从安全到娱乐,全面性的车载平台

ConnectedDrive并不是一个系统的侷限名称,也不是单一种类的运用,而是诸多介面、平台、工具的集合,BMW在2013年所发表的最新世代ConnectedDrive,内容主要可以分成两大主轴:服务与多元应用程式 (Service and Apps),以及驾驶辅助功能 (Driver Assistance)。

1972年时,BMW在慕尼黑奥运中发表了概念车BMW Turbo,除了鸥翼式车门与低扁身型之外,这部概念车上所搭载的雷达科技同样引人注目,这项行车辅助功能的配置,当属ConnectedDrive的初始。尔后陆续加入的车用电脑、赛事用的遥控监测系统、倒车雷达,乃至于90年代内建之导航系统等,都是驾驶辅住功能的範畴。

近15年来,在网路科技进步的加持下,车载平台层次更多元,包含了2001年推出,整合了导航、音响、车辆设定与空调系统在内的初代iDrive,到2008年整合Google于车内等,这些都是ConnectedDrive的其中环节,广义来说,ConnectedDrive已经有超过40年的发展历史。

ConnectedDrive的概念,就是将车内成员、车辆以及周遭环境,作出适度联结,在2011年Vision ConnectedDrive概念车的影片中,清楚能看到人、车与时空的串联。BMW于2013年6月发表的最新版本ConnectedDrive,重点在于透过内建SIM卡后,服务与多元应用程式的範畴更趋庞大。

一如前述,ConnectedDrive在电动车款上拥有绝对之重要性,但BMW可不是单只为了电动车而持续强化此人车联结利器,最新版ConnectedDrive将适用于品牌全车系。也因此这场于德国慕尼黑举行的研讨会,除了介绍线上娱乐与讯息功能、Apps应用程式的介绍之外,还特别提供6 Series全车系驾乘,感受ConnectedDrive的实用魅力。

不再只为苹果,开放平台更茁壮

2011年底,原厂代号F30的3 Series发表,除了从内到外的焕然一新设计,能与iPhone联结的车载平台,让驾驶人能将智慧型手机上的诸多功能在车上使用。然而,有鉴于智慧型手机市场的系统大战,BMW转换思考方向,不再专为单一系统开发平台,而是设置一个平台提供给业者来合作开发。

BMW ConnectedDrive的Apps应用程式,为了满足不同地区的消费需求与喜好,将于欧洲、美洲以及亚太设置App Center,因应不同市场的消费及语言需求,而亚太研发中心将位于上海。撇开过于技术层面的内容,原厂推出的BMW Apps,就是提供一个平台给业者,业者将能针对BMW车主们来提供相关服务。

首波BMW Apps主推与iOS的App应用程式合作,原厂将提供相关的软体开发套件 (SDK,Software Development Kit),同时也将进行测试审合,至于Android系统的App应用程式,预计2013年下半年度进行开发。消费端部分,消费者可以在iDrive的ConnectedDrive选单内,找寻到BMW Online选项,进入后则有各式各样的服务内容,包含了各色应用程式,ConnectedDrive Store等,甚至还有天气查询、搜寻引擎以及Office等功能 (各项功能需另行付费,包含网路在内,但价格依各市场而不同)。

在ConnectedDrive Store的内容中,对行车最有帮助的,当属即时交通资讯以及门房服务 (Concierge Service),门房服务能提供驾驶人诸多帮助;在驾驶6 Series体验全功能的路程中,原厂还特别模拟迷路情境,这时驾驶人只需拨电话给门房服务,并告知客服人员「We are lost!」,客服人员随即询问车辆之目的地,甚至将目的地位址传送至车上导航系统,驾驶人只需要再按下导航之后,就能重返正确之道路。

另外,针对现代人忙碌的生活习惯,透过电子邮件、简讯方式来联络彼此,是相当频繁的沟通模式,ConnectedDrive也整合了邮件及讯息功能,不但能帮你读出讯息内容外,还可以透过语音纪录的方式,帮忙发简讯与回E-Mail。活动会场来自世界各地的媒体,纷纷进行实际语音测试,结果是相当清楚且完整的辨识,提升了不少便利性与驾驶辅助,不过现阶段仅能支援欧洲语系为主,中文则依然还无法辨识,因此该项功能预期国内还无法导入。

此外,因受国内相关法规影响,车辆不能搭载网路系统,这也是许多豪华进口品牌,在台湾仅能发挥车载平台不到一半功能的主因。但法规应当会进行修正,也就是说,预计最快2014年时,BMW麾下车款就都会搭载最新世代的ConnectedDrive,享受多元、丰富的功能。

联网驾驭的精髓,电动车生活圈

ConnectedDrive提供全方位的安全防护与实用性,对于电动车而言,更是打造完整电动生活圈不可或缺的工具。BMW推出的BMW i ConnectedDrive Service,包含了与智慧型手机搭配的监控程式,能帮助驾驶人掌握车辆使用状况;其他功能还包含了充电站资讯,车辆续航地图、整合交通资讯、停车讯息等功能,甚至还可以结合行事曆,帮忙计算何时需要进行充电、先行启动等。

听起来很琐碎吗?没关係,让我们用情境来作叙述,配合你的行事曆时间,平日早上八点半出门上班时,你的i3已经启动并透过手机告知你,上车之后导航帮你设定好前往公司,如果是假日要出门也只需要另行输入地址,中控台萤幕上就会透过地图来显示行驶範围,而即时路况也会透过道路颜色来告知。

假使电量不足也别担心,因为系统会告诉你如何前往付有充电站的停车场,而停车场佐近的大众运输工具约莫几分钟后就会进站,让你不用担心迟到的问题。下班前,你也只要透过手机的监控程式,就能掌握i3的充电状况,便于安排下班后的行程。

在维修保养的部分也不需担心,透过手机内的Car Status车辆状况资讯,你可以清楚知道车子有没有锁好、大灯有没有关上,再过多少里程煞车系统就需要检修并更换煞车皮。如果很讲求环保节能,那幺透过Efficiency的数据分析,你也可以得到清楚的车辆使用分析,协助车主来达到更优异的节能生活。


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