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凡人勿近!全新猛豹Jaguar XK问世

凡人勿近!全新猛豹Jaguar XK问世

设计理念承袭自Jaguar最经典的E-Type车款,Jaguar自从1996年推出XK8之后,结合核心的设计元素与最先进的造车技术,成就了XK车系令全球车迷津津乐道的独特英式豪华跑车风格。上一代XK在经历2003改款之后,Jaguar趁法兰克福车展前夕,正式宣告Jaguar旗舰跑车全新XK诞生,并预计于明年第一季正式上市。

Jaguar首席工程师Mike Cross针对New XK的产品定位提出说明:「具备迅捷加速性与刺激的驾驶乐趣的全能豪华跑车」。这样的思唯可在原厂所提供的数据中得知;New XK较上一代最大的革新在于更进一步的轻量化车身,帮助New XK以较低的动力输出,达到更佳的动力性能。另外,车体刚性与车身尺码亦获得提升,让New XK不但突破上一代车款所设下的严格标準,Jaguar更表示New XK的轻量化取得较主要竞争对手有180公斤以上轻量优势。

承袭经典元素,融入科技设计

对于New XK的整体设计,负责New XK的设计师Ian Callum表示,在William Lyons爵士所设计的首辆Jaguar开始,Jaguar的基本设计元素在New XK身上并未曾改变。简洁的线条、具张力的姿态与精緻协调的车身比例,如同William在当时的成功设计一般,New XK已成功继承自Jagua的设计元素。

由原厂所提供的照片,可以看出New XK拥有紧实的车身线条、刻意压低的挡风玻璃与后窗,形成极度流线的车顶曲线,搭配微微凸起的轮拱让New XK动感十足。另外,车头水箱护罩与扰流板进风口则是设计的重点,极具特色的椭圆形水箱护罩与明显拱起的车尾造型等设计元素,均撷取自Jaguar上世纪60年代经典车款E-Type的特色,再融入21世纪最新的设计理念。

新颖的设计,并未折损New XK车室的空间表现,设计人员给予New XK较前一代拥更长的2752mm轴距,全车尺寸亦微幅放大,达到车长4791mm、车宽2070mm与车高1322mm,以提供舒适的四人座椅,同时,前座头部空间亦较上一代放大2公分。至于双圆型仪表板,则搭配256色的高画质彩色萤幕,提供清晰的行车资讯,中控台则配备7吋触控萤幕,整合气候、音响、导航系统、通信与个人化设定。最后,Jaguar亦为New XK车主準备keyless智慧型钥匙系统与引擎启动按键,让车主享受科技所带来的便利。

轻量化之赐,动力表现再进化

New XK秉持Jaguar的核心理念-「更轻所以更快」,拜全铝合金车体的轻量化所赐,车重仅1595公斤,搭配4.2升V8自然进汽引擎的300匹强劲马力,让New XK拥有极佳的马力重量比。原厂数据显示,极速限定在250公里,0-100公里加速仅须6.2秒,另外,敏捷的油门反应让1/4英里仅须14.4秒,竟然比马力更高的XKR缩短0.5秒,显见轻量化的成效相当优异。

Jaguar为New XK搭载全新序列式六速ZF手自排变速箱,取代以往的J-Gate自排变速箱,不论D档或由方向盘控制升降档的手排运动模式,在降档时Jaguar的电子线控引擎管理系统(drive-by-wire engine management),提供稳定与灵敏的加速性能。另外,充沛的扭力输出,让重踩油门之后的降档动力反应较以往更加迅速。

通过Nürburgring考验,丰富科技化配备

New XK研发阶段,为了承袭Jaguar与生俱来的赛车血统,设计团队开拔至德国着名的Nürburgring赛道进行严苛的操控测试,务必让New XK拥有坚强的跑车底子,而非仅止于一部徒具跑车化外观的房车。另外,具备强劲的动力与良好的操控之外,煞车也得确实稳当!因此,四轮独立液压迴路的ABS、EBD电子煞车力道分配、液压煞车辅助系统HBA、TRAC循迹防滑控制系统与速度感应式方向盘均为标準配备。

最后,Jaguar为展现最大诚意,多项科技配备全部上阵,HID的主动头灯转向系统、疲劳监控系统、主动式颈部防护头枕,与适应性巡航系统Adaptive Cruise Control,在定速巡航时自动启动车头雷达监测系统,以每秒10次的频率扫描前面路况,并对可能发生碰撞的情形提出警报,以降低肇事率。

Jaguar在全球极度竞争的高级跑车领域,能拥有一群稳定的支持者,除了无可取代的设计品味与悠久的品牌历史之外,独树一帜的轻量化与动力操控哲学,才是令人难忘的核心价值,而New XK则是此价值的完美呈现。


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