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木材、甘蔗当燃料?新世代环保燃料的天下即将来临

木材、甘蔗当燃料?新世代环保燃料的天下即将来临原油高涨才让人类意识到必须寻求新资源,尤其是汽车产业,过去所不屑或抵制的技术通通抢着要,除了Hybrid、柴油外,最热门的就是生化材质(Biomath)燃料莫属。

人类倚赖石油的历史相当短,尤其内燃机发明后需求量大增,再加上汽车蓬勃发展,百年内石油的消耗量让地球资源拉警报,这也导致发生第三次的能源危机,正当全世界陷入高油价时代,所幸车厂都早已有了万全準备,TOYOTA以Hybrid席捲车坛,欧美致力于氢燃料电池即将有成果,然而南美洲各国却老神在在,因为他们的因应对策可是会让油商获利降低。
这些南美洲国家所使用的方法,就是从玉米、甜菜、甘蔗等农作物提炼出乙醇来,并于汽油作比例上的调配,混合比例从0-100%不等,也就是说能从植物提炼引擎所需的燃料,这种不算新的技术却在21世纪发扬光大,同时还给了一个非常专业的名词Biomath,简单来说为生化材质燃料。
既然这种新燃料这幺好用,且成本远比汽油便宜,为何当初没有大量使用?究其原因就出在石油公司和美国政府策略,基本上只要谁能掌控油田,那幺就能主导全球经济,美国政府就以此出发向中东产油国进行武力;此外美国油商不希望获利减少,因此未对这项技术多着墨。当然还有另一项重点,就在于白人优越感作祟,认为中南美洲不入流,结果超过1/4世纪后,反过头来进行生化材质的研发。
所以当Biomath生化材质燃料开始风行时,受惠最大的莫过于农民,原本种植食用植物者纷纷改以生产玉米、甘蔗等能提炼乙醇的植物。虽然美国FORD成功推出E85,日本TOYOTA也进而研发E10,然而早在70年代南美洲的巴西就大量採用Ethanol乙醇的燃料技术,如今日本的经济产业省(相当于台湾的经济部)旗下的产业技术总合研究所,更在日前发表木材与柴油燃料开发成功一事,这下又让车坛非常震惊,难道要烧碳让引擎运作吗?
其实这种以木材和柴油的混合燃料,是藉由高压将木头里的气体取出,经过相当繁杂的化学程序后变成合成油,不过此技术仍需要时间来考验,离真正的消费端尚有距离。
不论是用哪种燃料让内燃机作动,接下来的必定会是生化材质的时代,至于氢燃料电池或Hybrid,甚至于柴油引擎,多为过渡性产品,当然最好且最环保的,必然为取之不尽的空气了。
 

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