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BMWM5推出更高性能的M5Competition,最大马力飙升至625hp

BMWM5推出更高性能的M5Competition,最大马力飙升至625hp继M2 Competition之后,BMW的M5性能跑房车5月9日原厂也推出一款以竞技Competition为名的高性能房车 M5 Competition,它配备了全时四轮驱动系统,最大马力更拉升至625hp。
BMWM5推出更高性能的M5Competition,最大马力飙升至625hp它所搭载的动力是一具4.4升双涡轮增压的V8引擎,最大马力625hp / 6,000rpm,最大扭力76.48公斤米/1,800 -5,800rpm,比起标準版的M5,它的最大马力输出值大增24hp,扭力值则维持不变,而引擎经过调校后有更灵敏的反应,而底盘也做了运动化的调校,将带给车主有竞赛的驾驭体验。这具高转速的引擎让M5 Competition的时速0到100公里加速只要3.3秒即可完成,0到200公里加速则为10.8秒,比起M5标準版,快了0.1到0.3秒。
一如标準版的M5,M5 Competition配备了8速自排变速箱,以及以后轮为优先的全时四轮驱动系统,并结合了主动式M款差速器(Active M Differential),此外,M5 Competition有特别的引擎脚,提升它的弹簧係数,按BMW所说,这有助于创造更直截的引擎反应和提升动力传输出效率。
BMW M5 Competition标配特别开发专属的M Sport排气系统,并有黑色镀铬尾管,另外它的双尾管也配有压板控制,可製造十分澎湃雄厚的声浪,同时,它也配有微粒过滤器(Particulate Filter),可进一步降低排放汙染。
除了的动力有细腻的调校,底盘和悬吊也做了改良,底盘高度降了7mm,并使用前速连桿和球形接头取代橡皮衬垫,后者的改装可让后轴在行驶中有更好的指向性表现。关于悬吊系统,它的簧弹係数增强10%,同时有加粗的防倾桿,避震器也换装Sport Plus的避震系统,可为驾驶带来口赛道般的动态表现能力。
由于Competition竞技车型着重在操驾,因此它的外型变动比较少,视觉系的部分主要是水箱护罩格栅后保旱和车外后视镜都採取高亮度的喷涂,车身上有Competitio车型的徽饰,还配上特製的20吋轻量化鍜造铝圈。座舱内的变化也比较少,主要是座椅上有特别的安全带,另外有缀上M5图案的地毯,仪表在启动时会有M5 Competition的图像显示。

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