当前所在位置:主页 > L生活港 >BMW M8全新竞赛车公开,利曼24小时耐久赛参加

BMW M8全新竞赛车公开,利曼24小时耐久赛参加

大家熟习的6系列已经生产终止,取而代之的就是全新的8系列,并且发售前就已经打算投入一般道路及纯赛道两方。

这个德国汽车製造商全新的Flagship Coupe,在今年(西元2017年)5月份时就已经先行释放出概念车的轮廓出来,真正未来市售车型的外观则是截至目前为止都尚未有正确形体,而已这个概念车为基础打造得出来的竞赛用车,却在今年的法兰克福车展中公开在世人眼前,BMW将这辆车取名为「M8 GTE」,并且决定投入明年(西元2018年)的世界最大耐久赛「利曼24小时耐久」,这也是BMW从西元2011年以来,睽违7年之久的厂队体制投入参赛当中。

BMW M8全新竞赛车公开,利曼24小时耐久赛参加 

一般市售型相同,M8 GTE与过去的6系列为基础打造的「M6 GT3」已经是彻头彻尾的不同。为了确保在FIA的LM-GTE相同规格内的Ferrari及Astonmartin的兢争力,让赛事不会过于太无趣,M8 GTE外观上没有任何奇怪的配备及那个目前谁家都有的宇宙无敌大的尾翼等配备,不过为了确保下压力的产生,空力套件上还是做了许多大开口,及底盘平整化的设计,并且在大量的碳纤维材质导入下,车体重量更是被控制在1220公斤之谱,与一般街车相比少了500公斤的整体重量。

BMW M8全新竞赛车公开,利曼24小时耐久赛参加排气管部分则是交由蝎子管来代工,虽然没有影音档,不过侧排设计相信也不会多保守才是。

车头内的所搭载的为4.0升的V8双涡轮增压引擎,这颗引擎推估是由过去M6上的4.4升V8双涡轮增压引擎所修改而来,预计市售款的「M8」就会搭载上这具全新的增压引擎,M8 GTE的部分可榨出500hp的最大马力,必且搭载上6速序列式手排变速箱,传动模式则依旧维持性能最爱的后轮驱动设定,并且其余的传动系统,如离合器或是中央传动轴一律採用碳纤维材质打造,轮圈尺寸则是为了对应赛道上的轮胎选择所需,维持最大众18吋规格,并且搭载由Michelin提供的竞技专用胎。

M8 GTE的空力套件採用大量的3D列印技术所打造,大幅减少了开模所需要的工时及金费,并且BMW也正在开发人工智能驱使的Traction Control System,如果开发成功,预计这会彻底改变赛车的秒数。

BMW M8全新竞赛车公开,利曼24小时耐久赛参加国外媒体早在今年就陆续发现BMW在测试不知名车款,虽然大家可能心里都有个底了,不过正是在法兰克福亮相的M8 GTE则是更惊为天人。
BMW M8全新竞赛车公开,利曼24小时耐久赛参加4.0升V8双涡轮增压引擎推估是由过去4.4升修改而来,无论是缸径还是冲程的改变,都更利于高转速的延伸,M8 GTE的500hp似乎已经是有调降动力的可能。
BMW M8全新竞赛车公开,利曼24小时耐久赛参加为了确保在同级距中对手的竞争力,M8 GTE的尾翼部分确实相当保守M8 GTE不过BMW依旧透过大量的空力套件来换取更棒的地面吸附能力。
BMW M8全新竞赛车公开,利曼24小时耐久赛参加大家熟习的6系列已经生产终止,取而代之的就是全新的8系列,并且发售前就已经打算投入一般道路及纯赛道两方。
BMW M8全新竞赛车公开,利曼24小时耐久赛参加大量的碳纤维材质导入下,车体重量更是被控制在1220公斤之谱,与一般街车相比少了500公斤的整体重量。

相关推荐