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Big Seden新玩法 Honda Accord vs. Mitsubishi

在90年代、Accord与Galant都是以性能挂帅的车款,移植日规引擎、外挂涡轮增压等动力提升算是此两辆车的改装主轴,而在2014年再看到这两辆车,改装Hella Flush之后可是非常霸气。

美规四门Accord 角度不大效果却最好

要说到90年代最经典的日系房车,四代Accord在笔者心里可以排前三名,为什幺?四代Accord有着非常方正的外型,用现代的角度来看,此外型仍是无懈可击,只要将车身降低、装一组小包围、装上17吋铝圈,四代Accord的魅力完全不输现代的双B车型。

Big Seden新玩法 Honda Accord vs. Mitsubishi美规四代Accord之所以受欢迎的原因,除了方正外型之外,行照无登入引擎号码、可移植外汇引擎的优异条件,也是美规Accord抢手的原因。Big Seden新玩法 Honda Accord vs. Mitsubishi改装铁製固定式拖车勾已经流行很多年了,而近几年开始流行这种带状拖车勾,感觉非常美妙。

这辆美规2.2L Accord是稀有的四门车型,没有引擎号码的优质条件最适合移植日规H22A引擎,不过此车主并没有这幺做,动力部分只进行基础进排气改装。配合墨绿色车身,车主选择黑色圈面/圈唇抛光的铝圈、厚度10mm的Spacer,以及11度不算大的Camber角度,装在外型刚直的Accord简直是海拉最完美的比例;核桃木纹的方向盘、Bride桶型座椅的内装,就连不玩海拉的人也被深深吸引,看完之后超想去找一辆四代Accord来海拉一下了。

Big Seden新玩法 Honda Accord vs. Mitsubishi这个年纪的Accord内装竟然跟新车一样,没褪色、龟裂,难道此车平常都是放在保鲜盒里吗?Big Seden新玩法 Honda Accord vs. Mitsubishi这两张座椅原本应该是米色的吧!车主加工换上Bride布料,颇有几分改装座椅的质感。Big Seden新玩法 Honda Accord vs. Mitsubishi这辆Accord只改装17吋圈胎,11度Camber也不是特别大,可是改装起来却是十分海拉。

Galant Turbocharge 美日混种海拉风

90年代的Galant红了很长一段时间,除了有着鲨鱼头的称号之外,又以移植日规VR4引擎与四轮传动最受瞩目,其中不乏最大马力超过500hp的改装实车,改装潜力极为深厚,但不知不觉…Galant变少了。

Big Seden新玩法 Honda Accord vs. Mitsubishi这辆Galant採用外挂涡轮的方式提升动力,横置V6引擎、涡轮机放在挡火墙前方,导致管路在引擎室内绕来绕去,看起来略显杂乱。Big Seden新玩法 Honda Accord vs. Mitsubishi前置Intercooler看起来使用很久了,研判这辆Galant改装涡轮已有很长的时间。

这辆Galant使用原厂引擎外挂涡轮的升级方式,是这次海拉风採访中动力升级幅度最大的车型,看到涡轮芭蕉的绕法真是充满回忆,只能用乱七八糟四个字来形容。选用跳Tone的大红色铝圈搭配白色车身、相当美式的改装风格,后轮调整8度Camber、搭配25mm Spacer的做法,改装Midnight海拉专用短筒身避震器,让这辆好久不见的Galant有了全新诠释,车头清楚可见的超大Intercooler,证明海拉风也可以性能强劲!车内改装两张桶型座椅,且从四点式安全带看出车主热血的程度,特别的是,副驾驶座把手改装成有如公车内的握把,而且是心型、相当别緻。

Big Seden新玩法 Honda Accord vs. Mitsubishi与其它实装车比较起来,这辆Galant内装改得非常齐全,看起来此车主平常开车应该很杀。Big Seden新玩法 Honda Accord vs. Mitsubishi四点式安全带、桶型座椅等热血改装,不过这心型吊环不知道是不是女朋友要求的。Big Seden新玩法 Honda Accord vs. Mitsubishi白色车身配上红色铝圈,这辆Galant的海拉风极为美式。

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